加油就把它加加滿(mǎn)，不要半箱半箱的來(lái)。因?yàn)榧硬粷M(mǎn)，會(huì)增加去加油站的次數(shù)，路上的油錢(qián)和時(shí)間攤銷(xiāo)起來(lái)的話(huà)成本反而高，但是機(jī)油和汽油又不一樣了，它是不可以加滿(mǎn)的。那么機(jī)油為什么不能和汽油一樣加滿(mǎn)？

一、增加油耗

一般車(chē)子是噴濺式潤(rùn)滑方式，它是利用曲軸的回轉(zhuǎn)力帶動(dòng)機(jī)油讓它濺到這個(gè)曲軸軸瓦上以及其它需要潤(rùn)滑的地方。

機(jī)油本省是有粘度性的，如果機(jī)油加得太多，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)阻力會(huì)增加，油耗就會(huì)上升，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，而且動(dòng)力也會(huì)下降。

二、加快積碳的產(chǎn)生

機(jī)油加了太多，可能會(huì)流到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室里面，它等那么它就會(huì)和汽油一塊在那邊燃燒了。一般情況下，都是燃燒不充分的，這樣余下的膠質(zhì)逐漸就會(huì)成積碳，越積越多。

三、影響動(dòng)力

所以說(shuō)燒機(jī)油也是非常可怕的一件事情，動(dòng)力會(huì)有影響，積碳生成的部位也特別關(guān)鍵，就在發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)燃燒室里面。

這個(gè)對(duì)車(chē)子的磨損、動(dòng)力、油耗都有非常大的這種影響，所以機(jī)油真的不要加太多。

四、可能損壞三元催化

就算機(jī)油燃燒得很充分，也有嚴(yán)重的后果，因?yàn)槿紵髸?huì)生成磷和錳這種化合物，這種化合物在排出的過(guò)程中是要經(jīng)過(guò)三元催化的，極大程度上會(huì)對(duì)它有所損害！

五、燃燒產(chǎn)生磷和錳讓催化劑失效

而三元催化和磷和錳結(jié)合在一起的話(huà)，它這個(gè)催化劑就會(huì)失效，甚至徹底報(bào)廢。輕則，報(bào)警臺(tái)跳起，重則，排氣管藍(lán)煙四起。

六、加快汽車(chē)部件老化

有些車(chē)型由于機(jī)油過(guò)多，會(huì)加重各個(gè)部件的負(fù)擔(dān)和壓力，而壓力大小影響著各部件的使用壽命。

例如曲軸箱油封，過(guò)高的壓力加速它老化，嚴(yán)重的話(huà)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲漏，這樣檢查維修起來(lái)都會(huì)非常麻煩。

結(jié)論：機(jī)油加在限值中間合適

有保養(yǎng)手冊(cè)的，一定要按照保養(yǎng)手冊(cè)的規(guī)定加機(jī)油。沒(méi)有保養(yǎng)手冊(cè)的，可以看發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油尺。它有一個(gè)MIN和MAX，就是小和，加機(jī)油只要在這兩者中間都是可以的，而且不會(huì)出問(wèn)題。